一、數(shù)控車床送料機(jī)改裝原理和辦法將各種車床改成拉床，須處理以下兩個(gè)疑問：將車床的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，改變成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
（1）使車床主軸只輸出扭矩而不接受拉力。
止推盤6套筒7前支架8.絲杠9.導(dǎo)桿10.導(dǎo)向臂11.鍵14.拉刀夾頭16繃簧17球形支座18.球形環(huán)19.定位套20.后支架技能設(shè)備及夾具構(gòu)造圖所示：螺母1與車床主軸用螺紋銜接、螺母4與1壓配合后再用螺釘2緊固。使用螺母4與傳動(dòng)絲杠8相嚙合，即可將車床主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榻z杠8的軸向移動(dòng)。兩根導(dǎo)桿9固定在前支架7和20上，導(dǎo)向臂10用鍵和螺母固定在絲杠8上。數(shù)控車床送料機(jī)這種構(gòu)造確保了當(dāng)車床主軸正、回轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)絲杠不滾動(dòng)而只能作軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
由止推軸承3、止推盤5、套筒6及固定在車床上的前支架7構(gòu)成了使車床主軸只輸出扭矩而不接受拉力的卸荷設(shè)備。在拉削時(shí)，傳動(dòng)絲杠的軸向拉削力，經(jīng)過上述設(shè)備接受。
二、拉削用的夾具夾詳細(xì)的起浮設(shè)備由定位套19、球形支座17和球形環(huán)18、繃簧16和螺母15構(gòu)成，并裝在固定的孔軸線的筆直差錯(cuò)，以防止拉孔偏斜乃至使拉刀折斷。
三、拉削加工的長處與其它切削加工辦法相比，拉削加工具有以下特色：拉刀一起作業(yè)的齒數(shù)多，切削刃長，一次可以完結(jié)粗、半精及精加工，因而生產(chǎn)效率高。
可獲得較高的加工精度和外表粗糙度。
拉刀耐用度高。因?yàn)槔魉俣鹊停x用較好的冷卻潤滑液，刀具磨損慢。
拉刀是規(guī)范的，置辦便利，在批量生產(chǎn)中，請(qǐng)求具有必定精度的花鍵孔和鍵槽等的加工均可選用拉削加工。
拉削規(guī)模廣，特別適用于其它加工辦法無法或難以加工的異形截臉龐的加工。數(shù)控車床送料機(jī)多見孔形如所示：多見孔形示意圖對(duì)加工圓孔、花鍵孔和單鍵（多鍵）槽能到達(dá)的精度和外表粗糙度如表1所示。
四、改裝時(shí)應(yīng)留意的疑問為使全部拉力由前支架7接受，請(qǐng)求套筒6兩頭面的平行度在0.01/100mm規(guī)模內(nèi)。
為添加前支架的剛度，支架底面與導(dǎo)軌面的觸摸有些請(qǐng)求刮研到達(dá)1215點(diǎn)/2525mm.為使套筒的端面與前支架觸摸杰出，前支架的底面與端面的筆直度為0.03/300mm.前后支架要添加強(qiáng)度和剛度，在導(dǎo)軌之間設(shè)置緊固板（圖中未畫）。
設(shè)備構(gòu)成。
拉削典型型面所能到達(dá)的精度和外表粗糙度加工外表精度加工型面條件粗糙度圓孔鍵槽花鍵孔齒輪齒形精度等級(jí)7~ 910通常級(jí)7-7——8通常外表粗糙（鍵側(cè)）6（齒側(cè)）6（齒面）精度等級(jí)6~ 76精密級(jí)6-7——7外表粗糙1. 1.6特種度Ra（鍵側(cè)）（齒面）（齒面）補(bǔ)白拉刀尾部刀齒帶選用整形選用整帶壓光環(huán)偵j刃拉刀形拉刀所用技能配備如所示，首要由裝在車床主軸和前支架7上的主體有些及裝在后支架20上的起浮后支架上其效果是支承件并抵償件端面臨1994-2012ChinaAcademicJo腿alElec她ic釀is架0上A1其i倪是支承e工件卜/償工件c端面臨t 0前語在機(jī)械制作和修補(bǔ)作業(yè)中，為了提高被加工零件的花鍵孔、圓孔及鍵槽的生產(chǎn)率、精度，均可選用拉削技能。沒有拉床的機(jī)修廠，可選用各種類型（舊、廢）通常車床改裝，只需增加一套夾具設(shè)備即可，辦法簡單，制作簡單，能完全到達(dá)質(zhì)量請(qǐng)求。數(shù)控車床送料機(jī)并且卸下工裝，又可恢復(fù)原車床的功能。
五、花鍵軸的查看被加工完的小徑定心矩形花鍵軸的花鍵有些還要契合圖紙請(qǐng)求以確保安裝的互換性丨所以以有必要進(jìn)行查看。通常查看大徑、小徑、鍵寬的尺度，大小徑同軸度，鍵側(cè)的方位度等有關(guān)安裝的項(xiàng)目。通常有下述兩種辦法：單項(xiàng)查看法：用丈量辦法別離丈量出各個(gè)單項(xiàng)要素的實(shí)習(xí)尺度和形狀方位差錯(cuò)，將兩者歸納后判別各個(gè)請(qǐng)求是不是逾越所規(guī)則的最大鴻溝，是不是影響安裝的互換性。
歸納查驗(yàn)法：用一個(gè)形狀與被測花鍵相對(duì)應(yīng)的花鍵歸納環(huán)規(guī)來判別各個(gè)要素是不是逾越所規(guī)則的最大極限鴻溝，并用各單項(xiàng)要素的止端量規(guī)（亦可用其它量具如外徑千分尺等辦法進(jìn)行丈量）別離判別各個(gè)單項(xiàng)要素是不是逾越所規(guī)則的最小實(shí)體尺度。
數(shù)控車床送料機(jī)從現(xiàn)在的查看條件及生產(chǎn)數(shù)量的需求看，用單項(xiàng)查看法有較大艱難，查驗(yàn)本錢較高，而用歸納查驗(yàn)法就對(duì)比便利，簡單確保安裝互換性，有明顯的經(jīng)濟(jì)效果。通常用花鍵歸納環(huán)規(guī)查驗(yàn)應(yīng)在其自重或一個(gè)相適應(yīng)的固定作業(yè)負(fù)荷（應(yīng)標(biāo)明在量規(guī)上）效果下，在被檢花鍵全長上能順暢地經(jīng)過即被視為合格。
六、操作辦法拉刀夾頭與傳動(dòng)絲杠用螺紋銜接，并用螺母鎖緊。拉削時(shí)，拉刀穿過零件孔裝在拉刀夾頭中，并使加工件的端面緊靠在定位套上，翻開冷卻液，噴頭對(duì)準(zhǔn)拉刀的切削刃，操作啟動(dòng)按鈕，主軸正轉(zhuǎn)，傳動(dòng)絲杠股動(dòng)拉刀向左移動(dòng)進(jìn)行拉削。拉削結(jié)束泊車，機(jī)床再回轉(zhuǎn)，使拉刀疾速退回原位，完結(jié)一個(gè)循環(huán)。
七、各種車床的拉刀改裝后拉床的拉刀大小取決于車床主軸電機(jī)的功率、螺母4和傳動(dòng)絲杠的資料及主軸內(nèi)孔直經(jīng)的大小（因絲杠需經(jīng)過內(nèi)孔）。
數(shù)控車床送料機(jī)圖片
對(duì)絲杠和螺母的傳動(dòng)精度請(qǐng)求不太高，此傳動(dòng)副首要受拉力，所以需求進(jìn)行強(qiáng)度核算。如螺母資料選用高強(qiáng)度的球墨鑄鐵，絲杠資料選用40，鑄造后進(jìn)行正火處理，經(jīng)強(qiáng)度核算，螺母絲杠傳動(dòng)副所能接受的許用拉力如表2所示：表2各種類型車床作拉床的拉力車床類型主軸內(nèi)孔直徑/mm絲杠外徑/mm許用拉力/kN 7結(jié)束語通常企業(yè)獨(dú)自置辦新拉床需較多資金，選用此技能辦法改裝本錢在1萬元左右，且可使用舊設(shè)備改裝，擴(kuò)展了加工規(guī)模，極具推行價(jià)值。
長和研討方向（領(lǐng)域）：首要從事軋鋼設(shè)備、板材剪切設(shè)備的冷加工制作技能，了解各種冷加工機(jī)床的功能、傳動(dòng)原理和構(gòu)造，屢次規(guī)劃特別工裝在通常機(jī)床上完成對(duì)細(xì)長深孔、大規(guī)格螺紋、不規(guī)則曲面的加工，實(shí)習(xí)經(jīng)歷豐富。數(shù)控車床送料機(jī)在本單位主管機(jī)床修理和改造方面的技能項(xiàng)目，在冷加工設(shè)備的修理改造方面有必定經(jīng)歷?，F(xiàn)在要點(diǎn)研討各類傳動(dòng)件的制作、機(jī)床改造和模具精加工技能。聯(lián)系電話：0531-收稿時(shí)刻：2003-07-（上接第152頁）假如D差錯(cuò)超越必定數(shù)值后將形成安裝艱難。
由前述可知，因?yàn)榻饎偸P基地與頂尖基地不重合時(shí)，加工出的工件的圓弧兩頭會(huì)產(chǎn)生一個(gè)干與區(qū)域D影響安裝的互換性，因而在修整砂輪作業(yè)圓弧外表時(shí)，砂輪作業(yè)半徑略小于工件基本半徑，（因制作要存在差錯(cuò)，金剛石筆基地很難做到與頂尖肯定重合）使加工出的小徑盡量挨近下誤差，這么就能極好地確?；Q性。
八、因而磨削小徑時(shí)砂輪修整器金剛筆基地請(qǐng)求與頂尖基地偏移要在適宜的規(guī)模內(nèi)，才干有用確保安裝的互換性。數(shù)控車床送料機(jī)因?yàn)橐郧岸歼x用大徑定心方法，現(xiàn)有的花鍵磨床是為了磨削鍵側(cè)，因而，砂輪修整組織都無法滿足磨削小徑需求。為了使用現(xiàn)有設(shè)備資源，規(guī)劃了如所示的修整組織。使用時(shí)按芯軸長度調(diào)整好機(jī)床頂尖方位，將專用修整組織裝于頂尖上，用校正套調(diào)整好金剛石筆方位，通常用透光法校正伸出長度，亦可用塞尺查看，但要留意規(guī)劃校正套時(shí)要加上必定的尺度。當(dāng)承認(rèn)金剛石筆伸出長度已適宜后，緊固螺釘，移開校正套，用手滾動(dòng)搖把股動(dòng)芯軸和金剛石筆在機(jī)床頂尖上滾動(dòng)即可修整出砂輪作業(yè)圓弧外表。
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